Польські перевізники призупинили рух на трьох основних пунктах пропуску на кордоні з Україною на два місяці. Довгі черги, що раніше тривали 15 днів, можуть зрости. Українські підприємці втрачають гроші та ринки і розглядають можливість релокації в інші країни. Чи існує шанси на вирішення цієї проблеми?
Що трапилося на кордоні?
6 листопада о 13:00 годині польські перевізники перекрили три найбільші пункти пропуску між країнами: “Корчова – Краківець”, “Хребенне – Рава-Руська”, “Дорогуськ – Ягодин”, як повідомила Митна служба України. Тепер можна проїхати лише через три пункти: “Шегині – Медика”, “Устилуг – Зосин” і “Нижанковичі – Мальховіце”. Останні два дозволені тільки для порожніх вантажівок.
Організатори протесту мають намір пропускати лише безпекові та гуманітарні вантажі, а інші – по одному вантажному автомобілю за годину. Якщо Україна не виконає вимоги польських перевізників, то кордон залишиться перекритим принаймні до початку грудня.
Посол України в Польщі Василь Зварич вважає ці дії “болючим ударом у спину України”, яка страждає від російської агресії, і закликає перевізників припинити блокування руху вантажного транспорту.
Які можуть бути наслідки для української економіки?
Польські перевізники висунули Україні шість вимог, як повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач у спільному інтерв’ю з Forbes:
- повернути систему дозволів для українських перевізників.
- посилити правила перевезень за Європейською конференцією міністрів транспорту (ЄКМТ) для іноземних перевізників.
- заборонити реєстрацію компаній в Польщі, якщо фінанси компанії знаходяться за межами Європейського Союзу.
- створити окрему чергу для польських перевізників у “єЧерзі” для авто на номерах ЄС.
- створити окрему чергу для порожніх фур на всіх кордонах.
- надати польським перевізникам доступ до системи “Шлях”.
“Більшість з цих вимог, насправді, є невиконуваними”, – зауважив Деркач. Він має сумніви щодо двомісячної блокади кордону і вказує, що це не перший раз, коли польські перевізники намагаються перешкодити роботі пунктів пропуску з Україною. Ключова причина протесту поляків – побоювання конкуренції від українських перевізників та спроба отримати переваги, пояснює Деркач.
Україна вже звернулася до Європейської комісії, оскільки дії польських перевізників є незаконними і блокують роботу європейської системи “Шляхів солідарності”, зауважує він.
Навіщо поляки блокують кордон?
За словами Ірини Коссе, старшої наукової співробітниці Інституту економічних досліджень та політичних консультацій, протести бізнесу країн Європейського Союзу триватимуть до тих пір, доки Україна не стане членом ЄС. Вона вважає це дії поляків – захистом внутрішнього ринку автоперевезень і фактично початком переговорів про вступ України до Євросоюзу.
У 2022 році 12% українського експорту припало на автотранспорт, виміряно в тоннах, і 36% за обсягом коштів, за даними Коссе. Загалом минулого року Україна експортувала близько 100 мільйонів тонн товарів на понад 44 мільярди доларів, за даними Міністерства економічного розвитку.
Кількість товарів, яку Україна вивозить до Польщі, перевищує відсотками і обсягами інших країн-сусідок, наголошує Олександр Кирилюк, директор департаменту міжнародних автоперевезень групи логістичних компаній Zammler. Якщо вантажівки не зможуть перетнути кордон з України в Польщу, черги і терміни очікування значно збільшаться. Як результат, це призведе до збитків для компаній, які експортують та імпортують товари, та підвищення цін на імпортні товари для кінцевих споживачів.
Які наслідки перекриття кордону матиме для української економіки?
Блокування польськими перевізниками ключових пунктів пропуску на кордоні з Україною в “високий сезон” має серйозні наслідки для логістики та українського бізнесу.
Вже найближчими днями очікуваний термін на кордонах зросте до 20 днів та навіть більше, що призведе до великих втрат. Така ситуація ставить під загрозу конкурентоспроможність українських компаній на ринках Європейського Союзу. За даними експертів, ціни на вантажні перевезення вже зросли в середньому на 300-700 євро за рейс протягом останнього місяця.
Вартість доставки вантажу (20-22 тонни) до Західної Європи з України зросла до 4500-5000 євро, при цьому понад 40% вартості становить витрати на простій. У зв’язку з цим, українські підприємці втрачають гроші та відчувають тиск на свої бізнеси. Щоб уникнути серйозних проблем, деякі компанії вже думають про релокацію виробництва до інших країн. Всі ці проблеми ускладнюють роботу українських виробників та експортерів, що може призвести до втрат ринків та зростання цін на товари для кінцевих споживачів.
Тим часом в Польщі
В різних пабліках новин обговорюють те, що українців не будуть випускати із Польщі на новорічні свята. Всі, хто поїде в цей період до України, будуть позбавлені соціальних виплат й будуть мати великі проблеми із поверненням до Польщі. Ця інформація поки не має офіційного підгрунття. Слідкуємо за ситуацією.
Підписуйтесь на нас у Viber, Telegram, Instagram, Facebook, щоб не пропустити цікаві новини з-за кордону
